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代理南都蓄电池GFM-2000EA 2v2000ah铁路应急电源

2020/4/10 11:52:58发布148次查看
代理南都蓄电池gfm-2000ea 2v2000ah铁路应急电源
凡在本公司购买ups蓄电池及电源设备的用户,本公司均备有用户档案,设备到达用户现场后,根据双方所协商的安装时间, 公司将派专门人员到达现场对ups不间断电源设备进行免费的安装调试工作。-----凡用户在本公司购买的ups蓄电池设备,主机均享有二年的免费保修服务,电池享有二年免费保换服务。在保修期内,在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下,对ups蓄电池发生故障和器件损坏等意外情况时,对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。
浙江南都电源动力股份有限公司(股票代码:300068)是国家高新技术企业。公司创立于1994年9月,2010年4月在a股创业板上市。公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务;主导产品为阀控密封蓄电池、锂离子电池、燃料电池及相关材料。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业;太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业;电动自行车电池、通讯终端应用电池等民生产业。经过十余年的发展,公司已成为国内外电池行业的领导者,公司品牌“narada”已成为中国和享誉全球的知名品牌。
南都蓄电池特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压 正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5分钟。无导电部分熔断,无外观变形。南都蓄电池市场前景比较好。
南都电池是南都公司凭籍八十多年的生产经验,加上不断的科研,配合市场的趋向而生产的电池,具有高性能、经济、维护省力等特点,符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展,系列的名维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用,并得到了广大用户的好评。
南都蓄电池特点:
1.维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3.安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小,大电池放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
应用范围
通讯设备 不间断电源 应急灯 电力系统
警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备
用电动汽车,可以减少石油的消费量。不过,电池价格昂贵,使用寿命短,却是限制电动汽车发展的主要原因。目前,江苏省电力公司正在盐城试点,让市民只需购买裸车,由电力公司提供电池更换。如果这个试点模式得以推广,将大力推进江苏的电动汽车发展。
一辆价值30万元的电动汽车,电池的价格可能就会占去三分之一,而且电池寿命比较短,这导致许多人在绿色环保的电动汽车面前“望而却步”。
为了解决这一难题,江苏省电力公司正在尝试一种新的商业模式。昨天,记者在省电力公司的新闻发布会上了解到,该公司正在盐城试点,市民购买电动汽车时,可以不购买电池,而是到就近的汽车充电站租赁。等电池的电快用完时,可以还给充电站,由他们自行充电,然后再换一块已经充满电的电池继续上路。换电池全都是自动操作,只需3分钟就能完成,非常方便快捷。
而据记者了解,江苏省专门制定了新能源汽车的发展纲要,力争把江苏建设成为国内重要的电动汽车基地。去年,江苏已经建成10座充换电站和730个交流充电桩。2012年,还将继续完成江宁中国药科大学、盐城漓江路等16座充换电站,其中,还包含4座高速公路服务区充换电站,将在苏州、上海、杭州已经实现城际互联的基础上,将无锡和南通纳入新的互联范围。
江苏省电力公司相关负责人告诉记者,电动汽车产业和充电基站发展对电力需求有一定的拉动作用。电动汽车通过充电站与电网相连,作为分布式蓄电装置,可以较好地起到调峰填谷的作用,智能电网建设为江苏省大规模发展电动汽车做了准备。通讯员 张健 快报记者 朱俊俊
在昨日举行的国家科学技术奖励大会上,南开大学化学学院陈军教授等凭借“几类无机材料的氢、锂、镁储存与电池性能研究”项目荣获国家自然科学二等奖(一等奖空缺)。陈军团队20余年来致力于新能源电池研究,目前已在该领域达到了国际先进水平。
陈军教授打着比方介绍他的研究项目:“电池是储存化学能、并将其转化为电能的一个体系。电池研究有两个重点:一个是转化效率,一个是储存密度。打个比方说,同样燃烧一公斤煤,在美国转化出的能量是中国的两倍,日本是中国的四倍。这就是能量转化效率问题。高耗能是我国能源使用中存在的一个重要问题。新能源电池也存在这样的问题。”
“再比如一块电池,有的用一天就没电了,有的能用一个礼拜,我们的研究就是致力能用一个月,这就是能量储存密度问题。如果转化效率和储存密度低,就表明用能的方式比较低下。我们正是关注这两点,通过化学、纳米和能源的交叉学科研究,探索使用新材料,来提升能量转化效率与能量储存密度,并从这两个方面优化电池效能。”陈军说。
新能源电池是目前国际学术界研究的热点和重点,如信息通讯、电动汽车、智能电网等领域有着广泛应用。从2002年开始,陈军的项目组在新型氢、锂、镁电池的研究中不断取得新成果,为新能源电池的研制与应用提供了新思路,推动了新能源与可再生能源发展。项目组在国际重要化学期刊上共发表sci收录论文60篇,其中一篇重要论文在国际学术界被引用达400次之多,95%由欧美科学家引用。这是目前中国科学家在这一领域取得的高水平。
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