随着汽车功能的增加，电子控制功能的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置，使汽车线束发挥功能，线束标准，已成为汽车制造业面临的问题。汽车高压线大的特点是高压小电流(早期为了节约成本甚至有使用炭粉作导体的)，全车线束，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细，低压线恰好相反，要求传输低电压大电流，汽车高压电线束，汽车高压电线束厂家为了减少电阻所以导体特别粗，两者共同点是耐高温，阻燃，以适应汽车苛刻的工作环境。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起电线束损坏。3)人为故障装配或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负*引线接反；检修电路故障时，宜城线束，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，线束设备，甚至烧坏电线束。
线束加工汽车线束加工中材料主要包括电线、端子、护套，胶带，pvc管等，以及一些辅助性材料，如：包装物，防护材料等等。电线的材料有：qbv，qvr，avs，avss等，它们是构成汽车线束的主要材料。很多朋友对这些称谓或许并不了解，这里只举出一个例子。qbvv电线的含义：q代表公路车辆用电线，b代表薄壁绝缘，vv指的是聚绝缘，聚护套。端子是汽车线束连接的的关键材料。
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