当然，仅仅靠外观，上汽大通t60是不可能这么畅销的，这只是它自身的外在实力，一辆皮卡好不好，最重要的还得看它的内涵。上汽大通t60采用全球领先技术，拥有高效低耗的澎湃动力，扎实的全地形底盘系统，采用10年防腐设计标准，更搭配全面前瞻的智能系统——yunos互联网汽车智能系统，有智能车管家，在线互联，远程控制，语音识别等智能交互方式，将皮卡带入到了智能汽车的道路。上汽大通g10
未来，上汽集团将充分发挥溢出效应，逐步形成海外经营全价值链业务体系及差异化竞争优势。同时，上汽集团充分利用当地资源优势，与实力雄厚的合作伙伴建立互利共赢的良好合作关系，充分授权和支持当地经营管理团队，实现对当地市场的快（kuai)速响应，为当地用户带来差异化体验及更多的选择，同时为本地社区创造更多的税收和就业机会。
在上汽集团“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”创新发展战略的引领下，在可以预见的未来，上汽大通将带着中国汽车品牌的实力和自信，为中国汽车品牌高端化开拓一条全新路线，令“中国智造”走向世界。上汽大通d90
与入春“老大难”上海不同，低纬度的西双版纳在三月底仍处于旱季，白天蕞高气温达到35℃，到达嘎洒机场，我立马换上一身短打，前来接机的用车正是未来几天要与我朝夕相处的大通t60。初见这个力量感十足的“大块头”，其前脸设计运用了许多suv车型元素，大尺寸镀铬进气格栅与大灯贯穿，一气呵成，这样个性鲜明的直瀑式设计要不是“背”后带斗（货厢）暴露了身份，不明真相的群众还真误以为这就是一辆suv，这样的颜值让t60加分不少，十分吸“睛”。
再探内饰，我不禁又要怀疑t60的身份了，t60的乘用化设计处处体现着人情味。
不同于传统皮卡粗糙的布局，看t60的内饰设计更像是一辆成熟稳重的轿车，界面布局简单明了、协调规整，车内异味也比较小。据了解，t60整车内饰的皮革、塑料等用料均使用环保材质。
鉴于皮卡自身的大尺寸车身，前排乘客的空间一般不会出现什么大问题，而大通t60的后排空间同样宽敞，间距可达965毫米，是同级别车型蕞大的二排空间相当于一辆紧凑型suv。上汽大通d90
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